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AIR 行雲流水
Nike Air VaporMax Flyknit Moc 2 跑鞋為原創款式注入更時尚的設計,同時提供輕量有彈性的奔馳體驗。將傳統鞋帶換成彈性束帶,提升舒適貼合著感。革命性的緩震系統,讓每一步皆如騰雲駕霧。
輕量支撐
增添鞋跟表層設計,比舊版更能提供支撐力,穿著起來更加穩固,能協助保持足部穩定,讓你跑步時不會左右搖擺。
穿脫輕鬆
從原創款式的 Air VaporMax Moc 再度進化,運用彈性束帶打造更簡潔俐落的造型,具備容易穿脫的特性,但依然能提供服貼合腳的著感,右側束帶印有「Air」字樣,而左側則有「Max」,大膽展現屬於 Nike 的 DNA。
革命性緩震系統
採用最新 Max Air 緩震技術,從腳跟到腳趾都能體驗極致感受。設計去除傳統中底比價特價商品,直接在足下採用 Nike Air 設計。緩震設計可在跑步時防護足部不受著地帶來的衝擊傷害,又能提供舒適感受,既具彈性又輕盈,Air VaporMax 能帶最新比價給你無重力般的穿著體驗。
更多詳細資料
Flyknit 提供如襪子般輕盈且貼合雙腳的感受 鞋跟與前足的橡膠外底區域,經久耐磨 高差:10 公釐
設計幕後故事
Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構,直接將氣墊加到鞋面,意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道,但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後,就能以全然不同的方式去感受 Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標,是要在鞋底加入越多 Air 越好,但 VaporMax 的重點則是:有效率地運用 Air。「每一次的踏步,各凸點會被推入 Air 氣墊,增加壓力,」Elder 說明。「抬起腳時,壓力獲得釋放,就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間,能夠有今天的成績,Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我很驕傲,也很自豪,」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡,對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」
Nike Air Max 緣起
1978 年時,Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1,鞋跟位置的氣墊首次外露亮相,讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適,而是可以親眼見到它了。自此而後,新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果,深受運動員與收藏家的青睞。
Flyknit Origins
Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見,他們持續追求如襪子般的極致貼合機能,希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作,展開為期四年的研發任務,目標是開創能回應此需求的技術,讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上,同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度,利於發揮最佳表現之外,相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程,平均還可減少 60% 的材料浪費。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶,讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。
產地: 越南
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
拔管為行政處分? 律師:訴願會認定
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】教育部駁回台大校長遴選的「公文」,終於送達台大,卻通篇未提「准」或「駁」字眼。律師葉慶元認為,教育部試圖規避當事人提起行政訴訟的權利,但公文法律效果仍有不准的意思,台大還是可以提訴願。律師黃帝穎則分析,法院必須先認定該公文屬於行政處分,還是主管機關對受託單位(遴委會)的「職務命令」,接下來才會去談此處分是否合法,「保守估計恐要花上3到5年。」
教育部上月27日宣佈駁回台大校長管中閔聘任案,要求台大重啟遴選,事隔10天,台大「終於」在7日收到教育部公文。
公文指出,因管中閔出任台灣大獨董、審計及薪酬委員,與擔任台灣大董事(兼副董)的遴委會委員蔡明興具有特殊的重大利害關係,兩人及台大卻未曾於遴選過程揭露,而台大遴委會及校務會議都未實質處理校長遴選程序瑕疵相關爭議,因此要求重啟遴選程序。但通篇未提「准」或「駁」字眼,遭質疑是玩文字遊戲,試圖規避當事人提起行政訴訟的權利。
「教育部對遴選結果並無實質審查權限,不能駁回,教育部自知理虧,如果打行政訴訟,教部敗訴的可能性很大。」國民黨立委柯志恩質疑,教育部在公文中刻意不提「不核准」,就是怕台大及管中閔提起行政訴訟,批評教育部敢「拔管」卻又不敢承認,此外,行政訴訟曠日廢時,可能拖延好幾年,「若這個案子懸而未決,對民進黨當然是大傷。」
「教育部不論聘或不聘,都是行政處分。」律師葉慶元主張,教育部公文要求台大遴委會重啟遴選,在法律效果上就是「不准」的意思,因此台大還是可以提訴願。至於公文中刻意不提「不核准」,是教育部沒有依法核可管中閔,又不敢直接拒絕,害怕當事人提起行政訴訟,才沒有給管中閔公文副本。
律師黃帝穎受訪時分析,行政處分的要件是「對外發生效力」,若是針對受託單位只能算對內的職務命令,因此教育部公文的確會產生見解上的分歧,「關鍵在於教育部認定遴委會是受託行使公權力遴選,最終聘任權仍在教育部,駁案則屬於職務命令或通知,要求台大重新補正程序,不算是行政處分,也不宜認定教育部是規避台大提出行政訴訟的文字遊戲。」
「台大勢必會主張,學校選出的校長被教育部駁回,這就是行政處分。」黃帝穎說,公文算行政處分還是職務命令,會先由訴願會認定,一旦訴願會認定是行政處分,台大當然有權利提行政訴訟,但若訴願認定屬職務命令,雖台大可要求法庭重新認定,甚至聲請釋憲,但保守估計恐花上3到5年,「這段時間台大校務不應空轉,依法行政、依照教育部要求重啟遴選是比較合宜的做法。」
當年遭萬海少東突襲丟董座 LED老兵宣告「我們回來了」
撰文=呂俊儀 (攝影/呂俊儀)
「人家10年磨一劍,我們是20年磨一劍」,聯嘉光電10日舉辦上市前法說,現場吸引爆滿法人出席聆聽,與記者閒聊過去在LED領域的耕耘,前國聯光電創辦人,也是聯嘉光電集團總裁的黃國欣臉上難掩喜悅,感動聯勝光電終於要走上上市路,但似乎也透露出這20年來的起起落落。
痛失國聯經營權黃國欣轉向聯嘉
講到台灣LED產業的發展,沒有人會忘記這個業界老兵,因為國聯光電曾經是台灣最早成立藍光LED公司,當時股票歷經上櫃、上市掛牌後,更曾經飆破百元,讓黃國欣身價水漲船高。
只不過,沒有人想的到,國聯轉投資效益還沒發揮,股價一度下跌到20元左右,卻引來2005年間,萬海集團少東陳致遠的一場奇襲,默默吃下國聯光電2成股權,當年3月,公司董事會上的一個臨時動議,意外摘掉黃國欣掛了12年的董事長頭銜。
被「離職」的黃國欣曾經回顧這段往事,痛失國聯光電經營權,讓原本一直在LED磊晶製造的高技術門檻領域,一夕之間從雲端掉到人間,手邊資產僅剩下游,由太太黃昉鈺掌舵的下游LED耶誕燈等應用產品的小公司聯嘉光電,「我那時候真的很徬徨,發生得太突然,根本不知道路在哪裡?」黃國欣過去接受媒體採訪曾這樣形容。
從跌倒的地方重新站起來
不過,畢竟所學專長仍在LED,最終還是選擇從LED領域重新出發,從原本一片看好的前端磊晶公司,搖身為跑客戶,推廣LED應用的超級業務,黃國欣也曾坦言心情落差很大。
2005年,聯嘉光電併購聯欣豐光電,引進策略股東聯電集團,業務上,當時除了LED耶誕燈全球市占衝上第一,新佈局的LED號誌燈也做到全球第三大供應商地位,而同一階段,也開始把應用產品鎖定汽車領域,如今聯嘉目前約8成營收都來自於車燈產品,更與44家汽車原廠有合作實績,其中也包括北美4大車廠。
而值得注意的,中美貿易大戰,汽車產品也是這次兩大國角力的品項,對於法人關心美國新廠問題,黃昉鈺也回應,今年第1季在美國密西根州新購廠房,可望減少存貨金額、享受節稅優惠,未來美國也會是投資重心,且為此客戶還「給了很多訂單」。
是汽車零組件、機電還是光電,掛牌類別不定小插曲
聯嘉光電以「Quick Light Sources Provider(以快速光源提供者)」自居。「這是第二個從零開始出生的公司」,10日業績發表會上,出席來賓這樣介紹,也強調,黃國欣及現任董座兼總經理的夫人黃昉鈺兩人在LED經歷加起來超過50年。
去年佈局了17年的汽車車燈產品打入TESLA(特斯拉)供應鏈,雖然受到特斯拉去年平價車款量產不順,加上車廠新舊車款接替、匯率波動等等,影響業績與獲利表現,全年營收26.35億元、年增6.7%,獲利7055萬元,年減31.7%,每股盈餘0.47元。
對於汽車LED應用前景,聯嘉依舊相當樂觀,且在上市審議過程,也因為「未來性」備受期待,黃昉鈺特別感謝證交所的支持。只不過,聯嘉光電預計5月上市,由於營收來源多數來自於車燈產品,但卻又是LED應用,甚至模組也牽涉機電領域,上市過程中,到底是如車燈大廠的汽車零組件類別、還是機電,或是LED的光電類,也經歷不少議論,雖未來可能以光電類股上市,但也凸顯產業快速轉變下,企業走進資本市場存在不少「眉角」。
延伸閱讀
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